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德龙驾驶室——您***明智的选择来源 : www.jinanyaoxiang.com 发布时间 : 2014-10-25汽车驾驶室总成作为汽车重要零部件，是汽车的控制枢纽及指挥中心。其对安全、节能和环保等技术要求高。2012年，我国汽车产销量双超1900万辆，产销量世界***，但我国汽车开发能力和技术水平需要提升。特别是重型汽车的驾驶室多数通过技术引进、合作开发或***，缺乏完整的自主开发和创新能力。

　　因此，在开发高原型重型汽车驾驶室过程中，通过学习消化***开发技术，充分运用现代设计手段与技术进行综合设计，建立企业的驾驶室开发机制与流程，自主研发***重型载货汽车驾驶室，形成了企业创新能力和产品的竞争力，进一步推动企业建立和完善自主创新的***体系和运行机制。

（1）外观以线型大圆角造型为主的现代风格，形成独特、新颖、美观的具有现代理念和创意汽车驾驶室外观形状；

（2）室内舒适性、坐姿舒适性、操纵方便性、视野性对标国内***水平；

（3）车内噪声和驾驶室整体隔声能力达到***标准；

（4）风阻系数≤0.58（仿真值）；

（5）气密封性≤750m3/h；车身密封间隙，保证密封性符合在喷淋压力70～150kPa和受试时间15分钟的条件下，车身的门、窗、侧围、行李舱等不得有渗、漏水现象；

（6）车门的开闭力、平顺性不低于国内大型主流厂家同类产品同等水平；

（7）室内热舒适性、坐姿舒适性、操纵方便性、视野性对标国内***水平。

德龙驾驶室秉承以上设计原则，为广大用户打造***好的驾驶环境。德龙驾驶室，是您***明智的选择。

一是驾驶室的噪声控制。

车辆驾驶室内的声场比较复杂，不仅仅有外部传入的噪声，而且还有内部声源产生的噪声和因壁面反射而产生的混响声，驾驶室相当于一个隔声罩，但是其有些壁面本身又是较强的噪声源。

驾驶室内的噪声源主要有气体传递的噪声和固体传递的噪声。其中气体传递的噪声主要有发动机表面的辐射噪声、进排气噪声、风扇噪气声以及中、高频气体流动噪声；而固体传递的噪声主要是动力传动系统的振动经过车架传递到驾驶室内部的低、中频振动噪声。

所以对于驾乘人员来讲，安全舒适的驾乘环境必须要有良好的驾驶室密封性能做保证，良好的密封性能可以有效的降低外部噪声传入驾驶室内，降低驾乘人员的耳边分贝指数，使车辆安全运行。

通过分析得到影响重汽驾驶室的密封性的因素主要有以下几个方面：

（１）车身自身的密封性；（２）车身与其他组件连接（主要是含有玻璃的组件）配合之间的密封性；（３）操控组件与车身之间的密封性；（４）车内环境控制系统（空调）的密封性等等。